Ölümlü veya yaralanmalı kazaların yarıdan fazlasında motosiklet ve motorlu bisiklet sürücüleri kusurlu
Eskişehir'de direksiyon eğitmenliği yapan Ekrem Kaya, İçişleri Bakanı Ali Yerlikaya'nın açıklamış olduğu istatistikleri değerlendirerek, "Çoğunlukla motosiklet sürücüleri kazaya karışıyor. Kazaların yüzde yaklaşık 65'i motosiklet sürücülerinden kaynaklanıyor. Bu da şerit takibini yanlış yapmak, hız kurallarına uymamak, ekipmanları eksik giymek ya da arkalarında taşıdıkları ikinci bir yolcuya kask giydirmemek gibi çeşitli sebeplerden kaynaklanıyor" dedi.
İçişleri Bakanı Ali Yerlikaya, geçtiğimiz günlerde 2024 yılının ilk 8 aylık döneminde 74 bin 451 motosiklet ve motorlu bisikletin ölümlü veya yaralanmalı trafik kazalarına karıştığını açıkladı. Bakan Yerlikaya, bu kazaların yüzde 65,9'unda motosiklet ve motorlu bisiklet sürücülerinin kusurlu olduğunun tespit edildiğini de söylerken, Eskişehir'de özel bir sürücü kursunda direksiyon eğitmenliği yapan Ekrem Kaya, mevcut istatistikleri değerlendirerek nelere dikkat edilmesi gerektiğini anlattı. Motosikletlilerin şerit takibini yanlış yaptığını, hız kurallarına uymadıklarını, ekipmanlarını eksik giydiklerini ve ters yönden gittiklerini belirten Kaya, özellikle kuryelerin acele ederken hem kendilerinin hem de diğer sürücülerin canlarını büyük tehlikeye attıklarını dile getirdi. Öte yandan otomobil veya daha büyük araçları kullanan sürücülerin ise motosikletlileri bir araç gibi görmeyerek trafik adabına uygun olmayan hareketler yaptığını kaydeden Kaya, vatandaşların gidecekleri yerlere daha sağlıklı ulaşabilmek amacıyla trafik kurallarına riayet etmeleri ve daha hoşgörülü davranmaları gerektiğini vurguladı.
"En önemli dikkat edeceğimiz şey, trafiğe çıktığımız zaman saygı ve sevgiyi kaybetmemek"
Trafik kazalarının yüzde 90'ının süratten olduğuna da değinen Kaya, sözlerine şöyle devam etti:
"Araç sürücüleri motosikletlilere biraz daha tahammüllü olmalı. Açıkça söylemek gerekirse, daha büyük araç sürücüleri motosikletlilere karşı biraz tahammülsüz. Şeritlerini takip etmeleri ve motosikletin de bir trafik aracı olduğunu bilmeleri gerekiyor. Onları da araç olarak kabul etmek zorundalar. Otomobil sürücüleri kendileri daha büyük bir araca bindikleri için motosikleti araç gibi görmüyorlar ama maalesef yanlış düşünüyorlar. O da bir araç, bisiklet de bir araç. Trafikte scooterlar da bir araç ama burada bizim en önemli dikkat edeceğimiz şey, trafiğe çıktığımız zaman saygı ve sevgiyi kaybetmemek. Aksi takdirde ne motosikletliler ne de otomobil sürücüleri birbirlerini görmüyorlar. Bunun olmaması gerekiyor. Trafik adabına uygun hareketler değil. Birbirimize hem tahammüllü olacağız hem de sürüşlerimizi düzgün bir şekilde gideceğimiz yere daha sağlıklı ulaşabilmek amacıyla yapacağız."
