Eskişehir’deki özel sürücü kurslarında görev yapan direksiyon eğitmenleri, ehliyet sınavlarında geçmişte olduğu gibi kendilerine de harcırah verilmesini talep ediyor. Eğitmenler ayrıca, adayların daha iyi bir eğitim alabilmesi adına sürüş derslerinin süresinin artırılmasını öneriyor.
Milli Eğitim Bakanlığı’na bağlı sürücü kurslarında ehliyet almak isteyen adaylara sürüş eğitimi veren direksiyon öğretmenleri, 2025 yılında yürürlüğe girecek olan yeni yönetmelik için hazırlık yaparken hem kendi sorunlarını hem de adayların karşılaştığı zorlukları dile getirdi. Geçmişte sınavlarda görev aldıklarında Milli Eğitim Bakanlığı tarafından kendilerine harcırah ödendiğini, ancak artık bu ödeneğin yalnızca komisyon üyelerine verildiğini belirten eğitmenler, bu hakkın yeniden tanınmasını istiyor.
Öte yandan, hiç araç kullanmayı bilmeyen adaylar için 16 saatlik direksiyon eğitimi süresinin yetersiz olabildiğini ifade eden öğretmenler, Odunpazarı İlçesi’ndeki sınav parkurunda karşılaşılan kör noktalar ve trafikte diğer sürücülerin oluşturduğu rahatsızlıkların da büyük sıkıntı yarattığını vurguladı.
"ÇAĞRIMIZA KULAK VERİLMESİNİ İSTİYORUZ"
Direksiyon öğretmeni Taner Şide, "Şu anda biz 3-5 yıllık hocalarız. Bizden daha eski hocalarımız var. Onlardan duyduklarımızı söylüyoruz, yaşadığımızı değil. Daha evveliyatından bu haklar varmış. Mesela neymiş? Sınava girdiğinde her hocaya Milli Eğitim Bakanlığı'ndan harcırah ödeniyormuş. Halen harcırah adı altında sadece komisyonlara ödenmekte, ama biz direksiyon öğretmenlerine pay verilmemekte. Bizden alınmış olan bu hakkın geri verilmesini istiyoruz. Burada her hoca canını dişine takarak, çok büyük fedakarlıklar yaparak aday eğitiyor. Hiç araba kullanmayı bilmeyen insanlara eğitim veriyoruz ve 16 saatte bunu yapmaya gayret ediyoruz. Bu kadar az bir saatin ardından yapılan sınav aslında çok ağır. Biz, Milli Eğitim Bakanlığı'nın bu çağrımıza kulak vermesini istiyoruz" dedi.
"GÜVENLİK SORUNUMUZ VAR"
Bir diğer direksiyon öğretmeni Tamer Er Özkan ise, "Ders saatleri şu anda 16 saat. Hiç bilmeyen bir aday için bu süre bazen yeterli olmuyor. Bunun bir diğer nedeni de, parkurda çok kör noktalarımızın olması. Bilhassa bizim bu Odunpazarı güzergahında durum böyle. Bir de çevre faktörlerden kaynaklı bizim sıkıntılarımız var. Diğer araç sürücülerinin tutumları hoş değil. Yanımızda aday eğittiğimiz halde tacizleri oluyor. Aslında bizim burada bir güvenlik sorunumuz da var. Şimdi yeni yönetmelikle birlikte 16 saatte 1 parkur öğrettiğimiz adaya 2 güzergah öğreteceğiz. Bizim verdiğimiz bu eğitimler hususunda adayların aile baskısı oluyor. Sınav ücretlerinin çoğalmasının da etkisiyle bize fiziksel saldırıda bulunabiliyorlar. Aday ailesine kendi yapamadığı şeyi, 'Benden değil, hocamdan veya eğitimden kaynaklı' diye anlatıyor. Bu yüzden biz direkt zan altına giriyoruz. İlk denemesinde başarabilen adaylarımız da var. Bir kişinin 1 kerede öğrendiğini başkası 16'ncı kez de öğrenebilir. Ders saatinin şu anda yetersiz olduğu aşikar. Bu aday parkuru bitirdikten sonra şehir içi trafiğe katılacak, yarın bizim karşımıza çıkacak. Biz daha bilinçli sürücüler yetiştirmek istiyoruz. Ders saati ne kadar artarsa, trafikte kazaların azalması da o kadar ön plana çıkar" şeklinde konuştu.
