Ak Parti İktidarı ve savunanları 18 yıl boyunca sürekli “Yol Yaptık” dedi.
Tüneller, köprüler, duble yollar, demiryolları, 8 şeritli yollar, su altından geçen yollar…
Neredeyse uzaya bile çift gidiş, çift geliş yol yapılacak kıvama geldi işler.
İyi, Hoş, Güzel ve bu yollarla türeyen tartışmaların hepsini bir kenara koyarak düşünelim.
Eskişehir bu yol seferberliğinden ne kadar nasiplendi?
Eskişehir’in İktidar temsilcileri gerine gerine şu yolu yaptık demek yerine, Eskişehir de doruklara çıkan Yolsuzluk ile ilgili birkaç kelam etme, Ankara’ya bastırma, talep etme konusunda sizce en ufak bir gelişim gösterdi mi?
Mevcut şehir içi çevre yoluna merhum Unakıtan zamanında yapılan Batçıklar dışında söylenebilecek bir söz var mı?
Yıllardır Güney çevreyolu diye başlayan söylemlerde proje adımında bile en ufak bir gelişme yok.
2020 yılındayız ama hala tek şeritli Alpu ölüm yolu ne zaman bitecek diye kaygıyla soruyoruz.
Seyitgazi Afyon yolu yatırım programına alır mı diye umut erteliyoruz.
En önemli işimiz sanayi olmasına rağmen Gemlik demiryolu bağlantısında bile kaç Başbakan, vekil, il başkanı değişmesine rağmen adım atamadık. Lakin topu çok kez taca attığımızı biliyorum.
Karadeniz’den Akdeniz’e geçecek yol ise ne âlemde bu konuda net bir bilgimiz yok.
Trabzonspor’dan 180 bin Euro karşılığında Loca aldığı iddia edilen Trabzon Karayollarının bütçesini merak etmekle birlikte Eskişehir Karayollarının son 5 yılda dikkat çekecek nasıl bir çalışma yaptığını ayrıca merak ettiğimi de belirtmek isterim.
Sonuç olarak kara ve demiryollarının beşiği, kesişme noktası, alametifarikası olan bir şehirde Yolsuzluk gibi ciddi bir sorun var.
Bir de bu sorunu yok sayan İktidar temsilcilerinin bir gün bu şehirde zafer kazanma hevesleri.
