Ajanda’ma göre Eskişehir’de tramvay projesi 9 Mayıs 2002’de başlamış. 24 Aralık 2004 tarihinde de hizmete girdiğini görüyorum.

Bugün kentimizin ‘simgelerinden’ biri haline gelen tramvay her aşamasıyla tartışma konusu olmuş bir hizmet. Yapımından hat genişliğine, araçların nereden alınacağından hatların nereye gitmesi gerektiğine kadar hep tartışmaların odağında oldu.
Son zamanlarda ise arkasına ‘asılan’ çocuklarla gündemde… Bir de kart ya da bilet basmadan binenlerle…
Tramvay, Yılmaz Hoca’nın projesi olduğu düşünülse de aslında biraz daha geriye gitmemiz gerekiyor. Belki Hoca’nın da bu yönde düşünceleri olabilir ama resmi olarak ilk harekete geçen dönemin Büyükşehir Belediye Başkanı Rahmetli Aydın Arat’tı.
Bunu nereden biliyoruz?
99 seçimine giderken Orhan Soydaş’ın gazetelere verdiği ilanlardan… Söz konusu ilanlarda Arat’ın 1995 yılında hafif raylı sistem talebini DPT’ye ilettiği görülüyor.
Sonra Erman Gölet yönetimindeki İMO’nun itirazları…
Kullanıma girdiği ilk günlerde ‘düzeni bozulan’ bazı kesimlerin sabotaj yaptığı bile iddia edildi. Rayların arasından demir parçalar çıkmıştı. Tramvayın raydan çıkması özel olarak yapılıp konulduğu iddia edilmişti.
TÜLOMSAŞ’tan değil de Kanada’dan alınması da hayli tartışma konusu oldu. Ve yıllarca sürdü…   
Tramvay, geçtiği yerlere değer kattı.
Her şeyden şık bir toplu taşıma aracıydı.
Ne kadar ‘toplu taşıma’ yaptığı bile tartışıldı. Toplu taşımaya ne kadar katkı verdiği… Geçtiği yerlerde trafiği alt üst ediyordu. Lastik tekerlekli araçlar bekliyor, bu da kimilerine göre çevreyi ekstra kirletiyordu.
Tartışmalar gibi tramvay hatları da uzadı…
Çamlıca, Sultandere, Kumlubel taraflarına gitti…
Tramvayı isteyen mahalleler oldu. Kattığı değer nedeniyle…
Kimileri de “Tramvayın ilk gitmesi gereken bölge sanayiydi. Neden oraya gitmedi? Her gün 50 binin üzerinde kişi oraya gidiyor” dedi.
Bu arada pek çok ödüller aldı. Zaman zaman paylaşılan istatistikler tramvayın ne kadar çalıştığını gözler önüne serdi. Sosyal sorumluluk projelerine sahne oldu.
Kimi zaman vatmanların aldığı ‘az maaş’ ile gündeme geldi.
Haa bir de borçları var tabii… Tramvayın borcu da belediye meclislerinin en sıcak başlıklarından biri…
Öyle veya böyle tramvay 19 yıldır hayatımızda…
Son olarak tramvay kazalarında hayatını kaybeden 15’e yakın vatandaşımız oldu. Allah rahmet eylesin…